バッテリー上がりに使えるジャンプスターターはすごかった

ジャンプスターター

バッテリー上がりに役立つアイテム

えっ？マジホントにかかるの！車のバッテリー上がりの時には電動工具のバッテリー

エンジンがかかるんです！現場から帰る時にバッテリー上がっちゃたりしたら・・今回は現場職人さん向けに…何故なら今回の方法には14.4V以上の電動工具のバッテリーが必要だからm(_ _)m

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バッテリー上がる

初めて使ってみる

使い方

接続すると表示ランプが緑と赤、交互に点滅しだします



gifにしてみました



これが正常状態です

赤と緑の表示ランプが交互に点滅

ケーブル先のクリップをバッテリーに接続します



プラスとマイナスを間違えてはいけません

正常に接続されエンジン始動可能状態になると表示ランプが交互点滅から緑点灯になってエンジン始動可能状態になります



後はいつもエンジンを始動させてるようにするだけ

軽トラですからキーを回します




ブルン！

かからなかったエンジンがかかってくれます



…となるはずが

おや？

かかってくれません！

キーを回せどパネルのランプは点灯してもエンジン始動ならず！

そのうち繋いだジャンプスターターから『ピーピーピー』と電子音が鳴り出し再び緑と赤の点滅を繰り返す始末

外してつなぎ直しても解消しないので本体とケーブルを接続し直したら直りました

どうやらエラーのようです


なんで？


放置しすぎてダメなのか？

その後数回繰り返したり説明書のバッテリー完全上がりの手順もやりましたがエンジン始動ならず！

マジ？使えないの？ダメなの？と思った時に軽トラのペダル見て思い出しました


クラッチスタートだぁ


そうです軽トラも御多分にもれずクラッチスタートシステムを採用していたのです

クラッチスタート

マニュアル車でエンジンを始動する時にクラッチを踏まないと回路に電源が流れないようにしてありエンジン始動の際はクラッチを踏む必要がある仕組み
今は昔のギアを入れたままキーをひねって車を動かすといった技は使えない

自分の車のクラッチスタートを解除しちゃってたので車に乗り込まずにキーを回しておりました

やっぱりいらないぜクラッチスタート！

クラッチスタートって面倒だから解除したくてスイッチかましてやった

クラッチスタートイラナイヨ何でこんなのつけるんだ邪魔でしかない！新車のキャラバン。モデルチェンジしてからクラッチを踏まないとエンジンがかからないクラッチスタートスイッチが付いてしまっていた・・・

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エンジン一発始動

凡ミスです！

初心忘るべからず

もう一度最初からつなぎ直してクラッチ踏んでキーを回せば一発始動！

ブルン！

いつも通りエンジンがかかってくれました

ついエンジンかかった後にふかしてしまいしたが保護回路が働いたのかスターターは壊れはしませんでした

充電工具のバッテリーだとつないだまま始動するとイッちゃうんですがやはり製品は安全にできてます

これ一個持ってれば万が一のバッテリー上がり時にでも自分1人でエンジン始動する事ができます

他にもスマホやUSB機器等の充電やノートパソコン等の補助バッテリーとしても使えます

出力も12・16・19Vと切替



無いよりはあった方が便利

今回使ってみて使える！と思ったジャンプスターターでした


でも大事なのは日頃のメンテナンス…

BESTEK ジャンプスターター 12V車用エンジンスターター 13600mAh 出力5V/12V/19V

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